Turismille yhä suurempia yhteiskunnallisia taakkoja
Kasvava matkailu tasapainottelee erilaisten vaatimusten ristipaineissa. Samalla kun kansalaiset haluavat yhä yksilöllisempiä ja eksoottisempia matkakokemuksia, lainsäätäjät ja monet muut vaikuttajaryhmät suunnittelevat turismille rajoituksia. Syyt vaihtelevat, eivätkä aina perustu tosiasioihin.
Pohjois-Euroopan suurimman matkailutapahtuman Matka 2008:n teema on tänä vuonna Yksilöllisyys. Ensi vuoden teemaksi on valittu Vastuu Yhteisestä Maailmasta.
Kun nyt hehkutetaan yksilöllisiä seuramatkoja, ensi vuonna valokeila halutaan kääntää yhteiskunnallisempaan suuntaan.
Syy on ilmastonmuutos, josta osavastuu on sälytetty lentoliikenteelle. Kasvavat turistivirrat köyhemmistä maista tuovat lisää volyymia matkailuun.
Aurinkomatkojen varatoimitusjohtaja Tom Selänniemi toimi kestävän matkailun asiantuntijana Suomessa ja muuallakin jo ennen siirtymistään matkatoimiston leipiin. Hän on väitellyt tohtoriksi suomalaisten etelänmatkailusta.
Selänniemi kysyi torstaina Matkamessuilla, onko ylipäänsä mahdollista tehdä lomamatkasta "vastuullista".
- Tähän mennessä nk. kestävä matkailu on nojannut kolmeen tukijalkaan: ekologiseen, taloudelliseen ja sosiaaliseen kestävyyteen, hän sanoi. Sosiaalinen kestävyys tarkoittaa, että turismi ei saa olla syrjäyttävää, mistä yksi esimerkki on lapsiprostituutio.
Kolmen tukijalan mallista on nyt edetty ottamaan neljänneksi ilmastonmuutos. Davosin viime vuoden ilmastomuutosseminaariin osallistunut Selänniemi sanoi, ettei kukaan siellä kiistänyt sitä, että ilmastonmuutos on tosiasia.
Maalaisjärkeä turistille
- Tavallisen turistin näkökulmasta vaaditaan maalaisjärkeä tilanteessa, missä puhutaan paljon, heitetään ilmaan ja väitetään asioita, joilla ei ole kokonaisuuden kannalta suurtakaan merkitystä, hän sanoi.
- On muistettava, että noin 13 prosenttia maailman BKT:stä tulee matkailusta, kun se aiheuttaa 5-8 prosenttia kasvihuonekaasupäästöistä.
Monet kehittyvät maat ovat taloudellisesti, sosiaalisesti ja jopa ekologisesti täysin riippuvaisia turismista. Selänniemi muistuttaa myös, että matkailu on suurin vapaaehtoinen varainsiirto rikkailta mailta köyhiin maihin.
- Hiiliverot ja lentomatkailun demonisoiminen iskevät eniten niihin, jotka ovat ilmastonmuutoksessa muutenkin häviäjiä, hän sanoi.
Kuluttaja päättää
Kuluttajat voivat vaikuttaa matkustamalla ekotehokkaasti mm. tilaajalennoilla, jotka ovat reittilentoja ympäristöystävällisempiä.
Turisti voi myös suosia paikallisten omistamia hotelleja ja käyttää paikallisia palveluja pikemmin kuin ostaa all-inclusive matkoja, joissa esimerkiksi ateriat ja retket on jo ennakkoon sovittu.
- Pysy tallatulla polulla ja osta paikallisia tuotteita, suositti Selänniemi.
- Miksi juoda Kreikassa ranskalaista Evian-vettä, kun siellä on hyvä vesijohtovesi ja omiakin pullotettuja vesiä?
Tympeisiin maihin ei tulla
Matkanjärjestäjien vastuulle Selänniemi jättää tilausmatkakohteiden valinnan, jolloin tietenkin ympäristö merkitsee.
- Kukaan ei matkusta tuhoutuneeseen ympäristöön eikä turismi ole myöskään mahdollista yhteisöissä, joissa suhtaudutaan turisteihin vihamielisesti.
Lentokoneet kestävät vielä vuosikymmeniä
- On hyväksyttävä, että lentokoneteknologia on "vanhanaikainen" vielä vuosikymmeniä, hän painotti.
- Ekotehokkuus luultavasti paranee, mutta nyt käytössä olevien koneiden elinikä on kymmeniä vuosia. Muilla aloilla on jo vähäpäästöisempiä vaihtoehtoja, Selänniemi sanoi.
- Silti lentomatkailu tuo vain viitisen prosenttia päästöosuuksista. Ei lentämistä lopettamalla maailmaa pelasteta, hän linjasi.
Lähde
Ilmastonmuutos ei ole ainoa ympäristöongelma. Ilmastonmuutos ei ole ainoa ympäristöongelma. Ilmastonmuutos ei ole ainoa ympäristöongelma.
Voi, mitä yhden tosiasian unohtaminen/sivuuttaminen tuokaan tullessaan! Esimerkiksi tuo 13/5-8% vertaus: kuinkahan monta prosenttia matkailubisnes muodostaa kokonaiskustannuksista ympäristöllemme? Siinä ei suuri BKT juuri auta, kun sen negatiivisia suoria ja epäsuoria vaikutuksia aletaan ynnäilemään, varsinkaan kun BKT mittaa kansan tuottavuuden lisäksi sen kulutusta: tuo 13 prosenttiakaan ei ole niin puhtoinen numero kuin annetaan ymmärtää, vaan osasyyllinen ympäristömme tuhoamiseen teollisen yhteiskunnan vankan tukemisen kautta.
Täytyy tietysti myöntää, että jotkut maat voivat olla - niin oudolta kuin se kuulostaakin - myös ekologisesti riippuvaisia matkailusta. Nämä maat saavat siitä tuloja, joita voivat sitten käyttää luonnonsuojeluun ja salametsästyksen taltuttamiseen. Mutta matkailusta riippuvaisuus on kuin tyhjän päällä astelisi: siinä ei rakenneta menestystä minkään muun varaan kuin ihmisten paikalle houkuttelun, ja matkailun luonnolle haitallisten vaikutusten takia maan ekologian matkailun avulla "ylläpito" on kaksiteräinen miekka, jos mikään.
Tämä Selänniemi tarjoaa vain tällaisia kivoja pikku synninpäästöjä mahdolliselle matkailijalle, jotta ei tarvitsisi potea pahaa mieltä. Nämä matkailijathan elättävät Selänniemen, joten omaa selustaansahan hän tässä turvaa.
Paluuviitteen osoite: http://www.anus.com/tribes/fnus/pivot/tb.php?tb_id=88