Nihilismi on nimitys uskomukselle, jonka mukaan mikään ei ole todellista
tai tekemisen arvoista. Siten nihilismi on yksi idealismin muoto -
toisin sanottuna uskomus siihen, että todellisuudella ja ihmismielellä
on yhteinen funktio. Kun ymmärrämme ajatustemme olevan fyysistä
olemassaoloa todellisempia - vaikkakin siten, että nämä kaksi ovat
toisistaan riippuvaisia - pystymme hankkiutumaan eroon
merkityksettömistä ennakko-oletuksistamme ja tarkastelemaan
todellisuutta sellaisenaan. Ensiksi nihilismi on fatalismia, sitten
realismia ja lopuksi sankarillista idealismia, jonka myötä hyväksymme,
että "elämän tarkoitus" on vain ja ainoastaan se, mitä sille itse
annamme. Nihilismi on älyllistä kypsymistä, johdatus tulevaisuuden
filosofiaan.
11 09 08 - 11:30
Keskustan puheenjohtaja, pääministeri Matti Vanhanen jätettiin keskiviikkona yksin puolustamaan ajatustaan "puutarhakylien metropolista", kun suurimpien puolueiden puheenjohtajat avasivat kuntavaalipaneelien sarjan Kuntamarkkinoilla Helsingissä. Pääministeri tuohtui hänen mallinsa arvostelusta ja kysyi, haluavatko muut kieltää rakentamisen muualle kuin ratojen varsiin.
Vanhanen närkästyi varsinkin vasemmistoliiton puheenjohtajalle Martti Korhoselle ja vihreitä paneelissa edustaneelle vihreän eduskuntaryhmän puheenjohtajalle Anni Sinnemäelle. Vanhaseen ehkä koski eniten Sinnemäen heitto, että "pääministerin hajakeskitetty malli oli ehkä vähän typerä ehdotus".
Vanhanen esitti sunnuntain Helsingin Sanomissa ajatuksensa pääkaupunkiseudun ja sen ympäristön kehittämisestä niin, että ihmiset asuvat pienissä puutarhataajamissa, joissa työpaikat ja palvelut ovat lähellä kotia.
Typerä ehdotus -käsitteen Vanhanen lanseerasi itse heinäkuussa arvioidessaan tv-paneelissa SDP:n uuden puheenjohtajan Jutta Urpilaisen puheita ruuan arvonlisäveron alennuksen perumisesta.
"Asunnot joukkoliikenneyhteyksien ääreen"
- Tarkoittaako tuo äskeinen sitä, että vaan ratojen varteen Suomessa pitää rakentaa. Silloin aika iso osa Helsingistä, Espoosta, Vantaasta,Tampereesta, Turustakin rajautuisi pois. Siellä on paljon kaupunginosia, jotka eivät tule koskaan rataa saamaan, Vanhanen tivasi ratojen varteen rakentamista suosineilta Korhoselta ja Sinnemäeltä.
Vanhasen mielestä kuntien pitää huolehtia tasapainoisesta, kysyntää vastaavasta asuntotuotannosta ja asunnot pitää rakentaa joukkoliikenneyhteyksien varrelle, mutta ainoaa joukkoliikennettä radat eivät ole.
Vanhanen nostatti Kuntamarkkinoiden paneelia seuranneiden kuntapäättäjien käsiä sen perusteella, hoidetaanko heidän alueellaan joukkoliikennettä junalla vai busseilla. Vanhanen tulkitsi junapuolueen osuudeksi vain viisi prosenttia.
Urpilainen pääsi kuittaamaan
SDP:n Urpilainen näki Vanhasen ahdingossa tilaisuutensa kuitata heinäkuun typerä ehdotus -heiton.
- Kyllä minulle hahmottuu, Matti, tuo sinun puutarhakaupunkimallisi niin, että se ennen kaikkea toimii kyllä yksityisautoilun varassa. Se johtaa siihen, että perheessä pitäisi käytännössä olla melkein kaksi autoa, jotta pystyy lapsia kuljettamaan kouluun, pystyy käymään kaupassa, Urpilainen piikitteli.
Vasemmistoliiton Korhonen takertui Vanhasen vuokra-asunnoista käyttämään termiin "vuokrakämppä", jota hän piti halveksivana ja aliarvioivana ja osoituksena Vanhasen asennevammasta. Vanhanen puolustautui sanomalla, että sana on tarttunut hänelle nuorten kielenkäytöstä, mutta lupasi jatkossa puhua vuokra-asunnoista.
Kokoomuksen puheenjohtaja, valtiovarainministeri Jyrki Katainen pysytteli vähän sivussa kaavoituskeskustelusta. Hän tyytyi toteamaan, että kokoomus ajaa mielekästä ja fiksua kaavoitusta, joka minimoi turhaa liikkumista.
Lähde
Olisiko sittenkin järkevintä keskittää asuminen ensisijaisesti ruoantuotannon ympärille? Tämä vaatisi melkoista rakennemuutosta työmarkkinoilla, mutta lyömällä maatalouden tehokkuuden polvilleen saamme sinnekin pulaa työntekijöistä. Tämän ei tarvitse tarkoittaa vain yksityisautoilla liikkumista, ei missään nimessä, koska etäisyydet olisivat muutenkin matkattavissa ilman yletöntä moottorivoimaa. Tietysti työvoiman keskittyminen tärkeimmän tuotantoon on pois muilta aloilta, mutta niiden todellista tarpeellisuutta voimme miettiä. Esim. paperitehtailta joutaa kai hyvin väkeä pelloille.
Joukkoliikenne on kätevää ja niin edespäin, mutta ei niitä junaratojakaan voi aivan joka nurkkaan vetää.
Copyright © 2006-2007
FNUS
Paluuviitteen osoite: http://www.anus.com/tribes/fnus/pivot/tb.php?tb_id=347